Немачки истраживачи су открили да лош квалитет ваздуха не утиче значајно на користи физичке активности. У подручјима са лошим ваздухом редовна физичка активност смањује ризик од првог и другог срчаног удара. Студија је спроведена на више од 50.000 људи из Данске, Немачке и Шпаније.
Лош ваздух не утиче на позитивне ефекте спорта?
До 2018. године стручњаци нису знали да ли лош квалитет ваздуха смањује корисне ефекте физичке активности. Научници из Данске, Немачке и Шпаније истраживали су ово питање код 51.868 одраслих особа у доби од 50 до 65 година.
Утврђено је да виши ниво НО2 у ваздуху током 17,7 година повећава ризик од срчаног удара.
Висок садржај азот диоксида повећао је ризик од првог срчаног удара за 17%. Ако је пацијент претходно имао срчани удар, вероватноћа се повећала за 39%. Међутим, без обзира на квалитет ваздуха, ризик је био мањи код физички активних људи.
Мање срчаних удара без обзира на квалитет ваздуха
Умерено бициклизам 4 сата недељно смањује ризик од срчаног удара за 31%. Људи који се истовремено баве другим спортовима смањују вероватноћу за чак 58%, без обзира на квалитет ваздуха.
Први инфаркт миокарда је такође био ређе код оних који су се бавили спортом лошег квалитета ваздуха. Инфаркт миокарда смањен је за 15% међу онима који су били универзални спортисти. Само вожња бициклом смањила је ризик за 9%.
Укупно је у групи било 2936 првих срчаних удара и 324 поновљена. Код људи који су развили срчани удар, НО2 повећава ризик од поновне појаве болести. Ново утврђене границе НО2 контроверзне су код научника. Можда ће бити потребно ревидирати прихваћене вредности да би се смањио ризик за општу популацију.
Колико је опасно загађење ваздуха?
Према Министарству здравља, превисоки ниво озона доводи до 13.600 превремених смрти годишње. Међутим, процена преране смрти за 2013. годину била је нешто виша на европском континенту: 550.000 смрти у 41 држави.
Питање квалитета ваздуха у Русији није потпуно схваћено. Посебна забринутост је ревизија постојећих стандарда за озон. Према новим подацима, чак и низак ниво озона може бити штетан по здравље.
Извештај ЕЕА показује да „још увек постоје проблеми у квалитету ваздуха“. Немачка савезна влада последњих година није била у стању да адекватно заштити људе. Позвао се на забрану продаје дизел аутомобила. У руским градовима емисију азотног оксида углавном узрокују дизел возила.
Истраживачи са Универзитетске болнице у Јени. Посматрали су све пацијенте који су од 2003. до 2010. лечени од акутног срчаног удара. Анализа је обухватила податке скоро 700 пацијената који су се налазили у кругу од 10 километара од болнице.
Анализирани су подаци о емисији азотних оксида, озона и честица у зрак. Научници су забиљежили да ли се концентрација загађивача у ваздуху промијенила 24 сата прије појаве првих симптома срчаног удара.
Резултати су изненадили стручњаке: примећена је линеарна веза између концентрације азотног оксида и инфаркта миокарда. Ризик од срчаног удара удвостручен је ако се концентрација НО2 повећа за 20 µг / м3 у року од 1 дана.
Примећена су брза повећања нивоа азотног оксида у наводно чистом граду, попут Јене. Такве појаве се дешавају отприлике 30 пута годишње.
Као место истраживања научници су намерно изабрали "чист" град. У протеклих 8 година град се придржавао важећих европских ограничења.
Брз пораст концентрације азотног оксида догађа се чак и у наводно чистом граду као што је Јена. То је вероватно последица неуобичајено великог обима саобраћаја или метеоролошких фактора који доприносе развоју смога.
Даљње студије су усмерене на расветљавање фактора који стоје на основу оштрог повећања концентрације азотног оксида. Према научницима, дизелско гориво значајно повећава ризик од срчаног и можданог удара код пацијената. Последњих година Европска унија прегледава граничне вредности за концентрацију азотног оксида у ваздуху.
